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ë-Berlingo Kastenwagen Electric

 

 

CITROËN Ë-BERLINGO KASTENWAGEN ELECTRIC BUSINESSANGEBOT

Gratis eProWallbox Move sichern

Beim Kauf oder Leasing eines kurzfristig verfügbaren Lagerfahrzeugs oder eines Neuwagens der Modelle Ë-Berlingo Kastenwagen, Ë-Jumpy und Ë-Jumper erhalten Sie jetzt die

ePro Wallbox im Wert von 799 € (inkl. MwSt.) gratis*.

 

NEUER Ë-BERLINGO KASTENWAGEN L1 100 kW - 50 kWh

Ab 30.550 € zzgl. MwSt.1

3-Wege-Finanzierung ab 199 € / mtl.2

 

  • in 2 Längen verfügbar (M und L)
  • bis zu 18 Fahrerassistenzsysteme*'

 

*je nach Version und Ausstattung

Verkäufer kontaktieren

1Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers exkl. MwSt. zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten für Gewerbetreibende.  

 

2 Berechnungsbeispiel: Citroën ë-Berlingo Kastenwagen L1 100 kW - 50 kWh, unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers i.H.v. 36.354,50€ (brutto), zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten, Finanzierungsprodukt 3-Wege-Finanzierung, Laufleistung p.a. 10.000 km, Laufzeit 48 Monate, Anzahlung 6.907,45€, Nettodarlehensbetrag 25.448,50€, effektiver Jahreszins 0,00%, Sollzinssatz p.a. gebunden 0,00%, Gesamtbetrag 32.553,50€, Restrate 16.210,69€, 47 monatliche Raten zu je 199,00€. Angebot gültig bis 31.03.2025. Details bei allen teilnehmenden Citroën Partnern.

Ein Finanzierungsangebot für Gewerbekunden (Bonität vorausgesetzt) der Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg, für die das Autohaus als ungebundener Vermittler tätig ist. Der Fahrzeugpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer. Der Gesamtbetrag setzt sich zusammen aus den monatlichen Darlehensraten und einer ggf. zu zahlenden Schlussrate. Der Sollzins ist gebunden für die gesamte Laufzeit und unterliegt keinem Zinsänderungsrisiko.

 

 

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HINWEISE

Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.

 

Verbrauch und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

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